Version courte- Perce ML: 11,65mm- Nouvelle branche d embouchure arrondie- Pavillon 2 pièces en laiton jaune- Diamètre du pavillon: 119mm- Pistons en monel- Nouveaux capuchons et boutons de pistons- Crochet de pouce sur la 1ère coulisse- Anneau réglable sur la coulisse du 3ème piston- Finition: Vernis doré- Embouchure CR 11E4 (L) et étui incl.

Version courte- Perce ML: 11,65mm- Nouvelle branche d embouchure arrondie- Pavillon 2 pièces en laiton jaune- Diamètre du pavillon: 119mm- Pistons en monel- Nouveaux capuchons et boutons de pistons- Crochet de pouce sur la 1ère coulisse- Anneau réglable sur la coulisse du 3ème piston- Finition: Argenté- Embouchure CR 11E4 (L) et étui incl.

Version longue- Perce ML: 11,65mm- Nouvelle branche d embouchure arrondie- Pavillon 2 pièces en laiton jaune- Diamètre du pavillon: 119mm- Pistons en monel- Nouveaux capuchons et boutons de pistons- Crochet de pouce sur la 1ère coulisse- Anneau réglable sur la coulisse du 3ème piston- Finition: Argenté- Embouchure CR 11C4 (S) et étui incl.

u cintrage rond et la nouvelle perce ML de 11.65 mm (Medium large) apportent à l'instrument une réponse plus douce, légère et une sonorité chaude.Spécifications :- Tonalité Sib- Nouvelle branche d'embouchure au cintrage plus rond- Epaisseur de la matière du pavillon adaptée- Pavillon cuivre jaune, 2 pièces- Pistons en alliage monel- Nouveaux chapeaux et boutons de pistons- Anneau 3ème coulisse fixe- Nouvelle perce – ML 11.65 mm- Embouchure : CR-11E4L- Etui : CRC-2330II.

Nouveaux pistons, boutons et chapeaux de pistonsLes nouveaux pistons sont fabriqués à partir d'un alliagemonel. Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et d'assemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une nouvelle technique de rodage des pistons, Super Lapping Technology, qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et l'action la plus douce et précise du marché. Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent au nouveaux YCR-2310III une superbe couleur de son, et une prise en main plus aisée pour les jeunes musiciens.Nouvelles coulisses d'accordLes coulisses d'accord sont fabriquées selon la même méthode employée pour nos modèles professionnels, assurant ainsi une meilleure stabilité, une action douce et apportant une couleur de son pus riche et raffinée.Perce et branche d'embouchureLa nouvelle conception de la branche d'embouchure au cintrage rond et la nouvelle perce ML de 11.65 mm (Medium large) apportent à l'instrument une réponse plus douce, légère et une sonorité chaude.Spécifications- Tonalité Sib- Nouvelle branche d'embouchure au cintrage plus rond- Epaisseur de la matière du pavillon adaptée- Pavillon cuivre jaune, 2 pièces- Pistons en alliage monel- Nouveaux chapeaux et boutons de pistons- Anneau 3ème coulisse fixe- Nouvelle perce – ML 11.65 mm- Embouchure : CR-11C4S- Etui : CRC-2310UII.

Yamaha a gardé le design de base qui a fait le succès de ses cornets YCR-2330 et YCR-2310, en y apportant quelques modifications. La nouvelle perce ML permet d'obtenir une réponse rapide et facile. Les cornets de la série 2000 bénéficient maintenant d'un pavillon en cuivre jaune de 2 pièces à l'épaisseur de matière parfaitement adaptée et d'une branche d'embouchure au cintrage plus rond, améliorant la sonorité et le jeu. De plus, les nouveaux chapeaux de pistons plus lourds offrent un son plus dense et une très belle projection.Pavillon cuivre jauneLe nouveau pavillon de 2 pièces, allégé et de conception innovante, est fabriqué à partir d'un alliage de cuivre rose, permettant d'obtenir un large éventail de couleurs sonores et favorisant la technique et l'endurance.Nouveaux pistons, boutons et chapeaux de pistonsLes nouveaux pistons sont fabriqués à partir d'un alliagemonel. Cet alliage est réputé pour sa grande résistance dans le temps et son très haut pouvoir de friction. Le choix des matériaux est bien entendu un élément indispensable pour assurer la qualité des pistons, mais le plus important réside dans le processus de montage et d'assemblage des pistons et des chemises. Les ingénieurs Yamaha ont développés une nouvelle technique de rodage des pistons, Super Lapping Technology, qui assure le meilleur débattement de ceux-ci et l'action la plus douce et précise du marché. Associés aux nouveaux boutons et chapeaux (supérieurs et inférieurs) à la conception légèrement plus lourde, ils apportent au nouveaux YCR-2310III une superbe couleur de son, et une prise en main plus aisée pour les jeunes musiciens.Nouvelles coulisses d'accordLes coulisses d'accord sont fabriquées selon la même méthode employée pour nos modèles professionnels, assurant ainsi une meilleure stabilité, une action douce et apportant une couleur de son pus riche et raffinée.Perce et branche d'embouchureLa nouvelle conception de la branche d'embouchure au cintrage rond et la nouvelle perce ML de 11.65 mm (Medium large) apportent à l'instrument une réponse plus douce, légère et une sonorité chaude.Spécifications :- Tonalité Sib- Nouvelle branche d'embouchure au cintrage plus rond- Epaisseur de la matière du pavillon adaptée- Pavillon cuivre jaune, 2 pièces- Pistons en alliage monel- Nouveaux chapeaux et boutons de pistons- Anneau 3ème coulisse fixe- Nouvelle perce – ML 11.65 mm- Embouchure : CR-11E4L- Etui : CRC-2330II.